大疆Mini 2现已发售。
所以很多人也会想用它来做地图。
那么什么时候可以与无人机部署一起使用呢?
你什么时候支持它?
谢谢你！
1像
考虑到大疆花了近9个月的时间才发布了首款Mavic Mini的SDK支持，以便无人机飞行软件供应商可以集成，因此Mini 2不太可能很快得到支持。无论是DroneDeploy还是Pix4D都没有兴趣支持原版，甚至连荔枝都支持Spark，这完全不值得映射，大约一周前才发布了对原版Mini的支持。在完全支持无人机之前，需要相当多的时间、资源和测试。这两架无人机都没有避障功能，这可能与它有关，所以如果它被拒绝支持，我也不会感到惊讶。
你好!SDK已经发布。无人机部署何时支持Mini 2?谢谢大家
1像
Mini 2 SDK尚未发布，预计2021年第二季度之前不会发布。Mavic Mini 1 SDK是发布的，它不包括航路点使用，因此在实现这一功能之前，自主测绘飞行解决方案不会支持它。万博全站端app1.27
Há alguma atualização sobre o uso de mapeamento no mini 2?
在mini 2中使用映射有任何更新吗?
我不期望Mini 2支持缓存路径点。大疆还没有发布允许该功能的SDK，似乎连Dronelink都不支持，但我看到的最新报告是6个月前的，所以可能值得联系他们。
你好!
我有一个问题，有没有应用程序支持大疆Mini 2的自动驾驶计划飞行(地图)。如果有，这个应用程序的名称是什么?如果没有，我们什么时候可以期待这样的申请?
编辑:
我只是暗示说我指的是最初的Mini。目前，任何自动化软件都不支持Mini 2、Mini SE和Air 2S。据推测，他们将在明年年初发布SDK，但就我个人而言，这将是令人惊讶的。
目前，Dronelink是最受欢迎的，但请注意，你至少需要精英爱好版(99美元)，用于非常基本的地图或增长商业计划(39.99美元/月)，才能获得DroneDeploy的一些选项。还要了解，这是一个自动的操纵杆路径点解决方案，但要求无人机和RC保持联系，否则它将暂停任务。我不认为这是一个太大的问题与迷你，因为他们不会走远之前，你松散的VLOS，所以一定要遵守这一规定。最后但并非最不重要的是，他们没有每月计划的处理解决方案，但你可以在任何支持无人机图像的摄影测量软件中处理你的图像。
你好，现在Mini 2 SDK已经发布了，我们是否应该期待它能很快得到支持?
问候
1像
我敢打赌这不太可能。虽然SDK已经出来了，但你必须看看开发者的说明，看看是否添加了路径点功能。Mini 2只面向Android平台，不太可能是第一个Android平台。此外，在Air 2上，他们报告了从万向架/摄像头获取姿态数据的问题，因此绘图无论如何都不是一个选项。iOS SDK没有提到Mini 2或Mini SE，我在这两个操作系统版本上都没有看到路点功能。一旦他们上传到云端，我会分享一个链接。
Dronelink Now完全支持(Waypoints)目前只支持Android中的Mavic Mini 2
在我看来，这是唯一一个支持Mini 2 ATM的体面的飞行计划应用程序。
甚至地形跟随作品。
现在，在人们问，为什么你们一直想要支持迷你，嗯，这很简单。
首先，我们的一些客户的任务非常简单，我们可以在现场用mini进行报价，当我们报价他们的时候，我们已经有数据开始处理，节省了额外的旅行去那里的goonies，而且当我们有120米高度的“3d快速飞行地图”完成实际位置时，报价会更好，更准确，而不是谷歌地球的垃圾图像
2,复杂的航班与CB无线电塔附近或超级陡峭的山坡地形后并不总是正确的,迷你作为牺牲的无人驾驶飞机,如果我把它放在任务飞行路径和不返回由于撞在山坡上或某个广播塔线至少它不是100美元的鸟,如果回来然后飞行路线是安全的,我可以发送大鸟放松足以知道一切都好,此外，当飞越“乡村”时，总是会有“拿着猎枪的无聊白痴警卫”。22卡路里的问题，如果我们在飞往/离开起飞/工作区域时听到枪声，我们知道飞行路线很危险，在我们弄清楚谁没有收到我们今天飞往那里的备忘录之前，不要让更大的鸟飞出去。
3,最重要的是,规定,迷你2是小到可以归类为玩具,因此我们不需要任何航班飞行许可文件或请求,只要我们遵守“249克以下规则”,有些工作最终花费2倍的只是单从许可证的问题,这让我们做某些工作,附近不可能得到允许和客户得到更低的价格,每个人都快乐
有人打电话给警察，他们看到那是一架玩具无人机，他们就离开了，或者最糟糕的是，我们得到了警告，那时我们已经完成了工作，不管怎样都离开了，我们试着用我们的大鸟，花了25分钟的文书工作，解释我们如何获得飞行许可，如果你有一个混蛋警察，甚至连那都没有。
所以，请给我迷你支持，然后快点。
他们支持操纵杆路径点，而不是像DroneDeploy和其他像Pix4D使用的机载缓存。
我同意Mini 2肯定有它的位置，对我们来说它是在室内，但我可以看到5英亩或更小的地方的地图或模型。
这从来都不是一个好主意。你应该有充分的计划，你应该知道几乎每一个细节的网站起飞之前。只要往上走，看看地平线上有没有障碍物，你就能知道你需要知道的一切。如果你只是看一眼，想知道哪里可能会有冲突，那你就是在自找麻烦。至于那个拿着猎枪的白痴，我们都知道这是一种联邦犯罪，如果它真的发生了，你是否侦查也无关紧要。
这是不对的。如果您是为了任何形式的补偿而飞行，您是根据第107部分飞行。即使你不需要注册迷你/微型无人机，当你在受控空域时，无论你声称是107还是娱乐，你都必须申请LAANC授权。每架无人机都必须这么做。如果网站没有LAANC，那么你仍然需要通过DroneZone进行归档。
对于那些想要飞过或靠近别人的人，你现在需要有道具警卫，这将使你超过249克。特别是那些美国以外的人，你们的电池会稍微大一点。
最好的回复我可以:(不知道如何使用报价选项，所以我会尽我所能)
“它们支持操纵杆路径点，而不是像DroneDeploy和Pix4D这样的机载缓存。”
事实上，我一小时前刚执行过一次任务，如果它的操纵杆是我见过的最智能的操纵杆，因为无人机在视线之外
至于牺牲无人机…我们有足够的计划在“好”但我们不飞平坦的农村地区,这是可怕的地方在山谷和溪谷地区几乎不用去读什么文字90平角山墙壁上有些地方,实在没有办法完全侦察,也有时候,我们只是不能达到社交网站作为其在一座小山和不通公路附近,所以我们必须发送和祈祷,不理想,但我们对这些服务收取相当多,至于霰弹枪，我知道他们不应该这样做，但他们仍然这样做，大多数人都是超级乡巴佬，法律对其中一些人来说无关紧要，至少与无人机相关的法律
至于飞行许可证，我们不在限制空域飞行，更多的是用于城市地区，比如建筑检查，那里附近没有人，但你不想爬上仓库的屋顶去检查。
最后，并不是我们所有的客户都在美国，当我们在墨西哥、哥斯达黎加、危地马拉等地飞行时，大型无人机总是一个问题，小型无人机他们根本不在乎，更不用说我们可以使用迷你无人机飞行，并且在其他无人机由于电池尺寸和飞机机载限额而被限制在电池地面运输的情况下完成工作。
例如，我们刚刚在尤卡坦半岛有一份工作，最近的非4x4公路距离我们需要飞行的地方1.5公里，那里有几个小型无线电和网络无线电塔，mini在那里工作得很好，先发送了它，没有问题，然后它回来了，然后我们发送了大鸟，我们过去发送了一个mavic 2 pro，但这个也一样好，而且便宜得多。(我们的M600没有防撞传感器)
我们唯一的问题，一直都是鸟，它们在某些地方是超级领土，我们因此失去了两架小野队，他们知道不会去惹M600和M300，但小型无人机总是一个问题。
1像
他们100%使用操纵杆导航点，没有什么特别之处。基本上就是块编码。他们所做的只是部分组装积木，这样你就可以在它们的基础上建造。除了可能完全失去控制之外，任何长弧线的东西都有点起伏不定。荔枝的情况就没那么糟糕了。对我来说，主要的争论点是，如果RC失去连接或死亡，你是100%依赖于大疆系统是否做它的工作。有了机载点，你可以关闭控制器，它就会完成任务并返回。
我不确定你说无人机在视线之外是什么意思?
奥斯汀市中心和圣安东尼奥不是一块蛋糕(因为很多原因)，所以我理解有时规划有多困难。你制定飞行计划并发给飞行员了吗?还是有人在策划和飞行?
这可不是开玩笑。我不知道我是更担心直升机还是红尾鹰。
这是个好消息。Air 2S也在清单上，但目前仅限于手动飞行。我不知道无人机部署后多久会采用它，但荔枝在这类事情上总是非常快。我怀疑它们也会出现在Dronelink上。
有关于Mavic Mini 2兼容性的消息吗?有什么期望或估计吗?
